ฮอนด้า-นิสสัน หารือการควบรวม หวังฟื้นตัวจากวิกฤต
เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2567 มีรายงานว่าบริษัท ฮอนด้า และ นิสสัน กำลังอยู่ระหว่างการหารือเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการควบรวมกิจการ เพื่อรวมพลังกันฟื้นตัวจากความท้าทายที่ทั้งสองบริษัทกำลังเผชิญอยู่ในตลาดยานยนต์โลกในปัจจุบัน ข้อมูลนี้ได้รับการเปิดเผยโดย Nikkei ซึ่งระบุว่าทั้งสองบริษัทกำลังพิจารณารูปแบบความร่วมมือในอนาคต แต่ยังไม่มีการระบุรายละเอียดหรือกำหนดเวลาที่ชัดเจนสำหรับการตัดสินใจ
ความร่วมมือที่กำลังพัฒนา
ฮอนด้าและนิสสันได้ออกแถลงการณ์ร่วมเมื่อวันอังคารที่ผ่านมาว่า “เรากำลังสำรวจความเป็นไปได้หลากหลายรูปแบบในการร่วมมือกันในอนาคต โดยใช้จุดแข็งของทั้งสองบริษัท” หากมีความคืบหน้าเพิ่มเติม เราจะประกาศให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทราบในเวลาที่เหมาะสม
รายงานยังชี้ว่า มิตซูบิชิ ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อีกรายหนึ่งของญี่ปุ่น ก็เข้าร่วมอยู่ในวงหารือเบื้องต้นด้วย แม้ว่าจะยังไม่มีการตอบกลับข้อซักถามเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมนี้
ในเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ฮอนด้าและนิสสันได้ประกาศความร่วมมือด้านยานยนต์ไฟฟ้า (EV) และในเดือนสิงหาคม ทั้งสองบริษัทได้ประกาศว่าจะร่วมกันพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ แต่การหารือในครั้งนี้อาจขยายความร่วมมือให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น เพื่อรับมือกับปัญหาที่ทั้งสองบริษัทเผชิญ
ความท้าทายในตลาดจีนและระดับโลก
ตลาดจีนซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นตลาดสำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติ กำลังกลายเป็นอุปสรรคสำหรับทั้งฮอนด้าและนิสสัน เนื่องจากผู้บริโภคชาวจีนหันไปสนับสนุนแบรนด์ในประเทศที่มีความคุ้มค่ามากกว่า นอกจากนี้ รัฐบาลจีนยังส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดด้วยมาตรการจูงใจต่าง ๆ
แม้ว่าทั้งฮอนด้าและนิสสันจะมีผลิตภัณฑ์ยานยนต์ไฟฟ้า แต่ก็ยังตามหลังแบรนด์จีนอย่าง BYD ซึ่งมีเทคโนโลยีล้ำหน้ากว่าและราคาถูกกว่า
ปัญหาภายในของนิสสัน
นิสสันยังคงได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ที่อดีตซีอีโอ คาร์ลอส กอส์น หลบหนีข้อหาการทุจริตทางการเงินในปี 2018 ส่งผลให้พันธมิตรระหว่างนิสสัน เรโนลต์ และมิตซูบิชิ สั่นคลอนลง และในปีล่าสุด เรโนลต์ได้ลดสัดส่วนการถือหุ้นในนิสสันลงอย่างมาก ทำให้นิสสันต้องพึ่งพาตนเองมากขึ้น
ในช่วงเดือนมีนาคมถึงกันยายนของปีนี้ นิสสันรายงานว่ารายได้จากการดำเนินงานลดลงถึง 90% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา
ความท้าทายของฮอนด้า
ในขณะเดียวกัน ฮอนด้า ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่านิสสันถึง 5 เท่า ก็เผชิญกับปัญหาในการเปลี่ยนผ่านไปสู่การผลิตรถยนต์ปลอดการปล่อยมลพิษในตลาดใหญ่ภายในปี 2040 แม้ว่าบริษัทจะตั้งเป้าหมายนี้ไว้ แต่ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ และยุโรปยังคงต่ำเนื่องจากราคาน้ำมันยังค่อนข้างต่ำ โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยังไม่เพียงพอ และการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น
แนวทางการรวมพลัง
ความร่วมมือระหว่างฮอนด้า นิสสัน และอาจรวมถึงมิตซูบิชิ มีแนวโน้มช่วยให้บริษัทเหล่านี้รับมือกับความท้าทายทางเศรษฐกิจและเทคโนโลยีในปัจจุบัน ความเป็นไปได้ของการรวมตัวกันนี้อาจนำไปสู่การพัฒนารถยนต์ที่มีเทคโนโลยีล้ำสมัย ลดต้นทุนการผลิต และเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในตลาดโลก
โครงการความร่วมมือดังกล่าวยังเป็นเครื่องยืนยันถึงบทบาทสำคัญของญี่ปุ่นในฐานะศูนย์กลางอุตสาหกรรมยานยนต์โลก ซึ่งความคืบหน้าในครั้งนี้น่าจะช่วยเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับแบรนด์ญี่ปุ่นในตลาดโลก
การหารือดังกล่าวยังอยู่ในขั้นเริ่มต้น และต้องรอติดตามความคืบหน้าจากทั้งสามบริษัทเกี่ยวกับทิศทางในอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่น
เครดิตภาพและข้อมูลจาก : cnn
NEWS UPDATE
